Ext. Evacuación Humos 400 ºC/2h - 300 ºC/2h
CJTHT 60HZ
Ventiladores helicoidales 400 ºC/2h y 300 ºC/2h. Con caja aislada acústicamente
Unidades de extracción con ventiladores helicoidales para trabajar inmersas en zonas de riesgo de incendios.
Ventilador:
• Ventilador con envolvente tubular en chapa de acero.
• Estructura en chapa de acero galvanizado, con aislamiento térmico y acústico.
• Hélice de ángulo variable en fundición de aluminio.
• Homologación según norma EN 12101-3, con certificaciones nº: 0370-CPR-0312 (F400) y 0370-CPR-0974 (F300).
Motor:
• Motores clase H para uso continuo S1 y uso emergencia S2. Con rodamientos a bolas, protección IP55 y 1 o 2 velocidades según modelo.
• Motor multitensión, diseño especial válido para: 220/380 V 60 Hz, 254/440 V 60 Hz, 265/460 V 60 Hz, 277/480 V 60 Hz.
• Temperatura máxima del aire a transportar: Servicio S1 -25 ºC +40 ºC en continuo, apto también para climas cálidos con temperaturas hasta 50 ºC. Servicio S2 300 ºC/2h, 400 ºC/2h.
Acabado:
• Ventilador: Anticorrosivo en resina de poliéster polimerizada a 190 ºC, previo desengrase con tratamiento nanotecnológico libre de fosfatos.
• Caja: Chapa de acero galvanizado.
Bajo demanda:
• Dirección aire hélice-motor.
• Hélices reversibles 100%.
Ventilador:
• Ventilador con envolvente tubular en chapa de acero.
• Estructura en chapa de acero galvanizado, con aislamiento térmico y acústico.
• Hélice de ángulo variable en fundición de aluminio.
• Homologación según norma EN 12101-3, con certificaciones nº: 0370-CPR-0312 (F400) y 0370-CPR-0974 (F300).
Motor:
• Motores clase H para uso continuo S1 y uso emergencia S2. Con rodamientos a bolas, protección IP55 y 1 o 2 velocidades según modelo.
• Motor multitensión, diseño especial válido para: 220/380 V 60 Hz, 254/440 V 60 Hz, 265/460 V 60 Hz, 277/480 V 60 Hz.
• Temperatura máxima del aire a transportar: Servicio S1 -25 ºC +40 ºC en continuo, apto también para climas cálidos con temperaturas hasta 50 ºC. Servicio S2 300 ºC/2h, 400 ºC/2h.
Acabado:
• Ventilador: Anticorrosivo en resina de poliéster polimerizada a 190 ºC, previo desengrase con tratamiento nanotecnológico libre de fosfatos.
• Caja: Chapa de acero galvanizado.
Bajo demanda:
• Dirección aire hélice-motor.
• Hélices reversibles 100%.